2.1. Die technischen Charakteristiken
Die Zündkerzen
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DER MOTOR
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DER TYP DER KERZE
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INTERELEKTRODEN-
DER SPIELRAUM, MM |
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1,6 I/74 das Kilowatt (100 ls) ADP
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Bosch F7LTCR
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1,0
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1,6 I/74 das Kilowatt (100 ls) ADP
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NGK BKUR 6 ET
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0,8
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1,6 I/74 das Kilowatt (100 ls) AHL
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Bosch F7LTCR
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1,0
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1,8 I/92 das Kilowatt (125 ls) ADR
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Bosch F7LTCR
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1,0
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1,8 I/92 das Kilowatt (125 ls) ADR
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Beru 14FGH-7DTURX
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1,0
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1,8 I/92 das Kilowatt (125 ls) ADR
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NGK BKUR 6 ET-10
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1,0
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2,3 I/110 das Kilowatt (150 ls) AGZ
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NGK BKR 5 EKUP
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0,7
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2,8 I/142 das Kilowatt (193 ls) ACK
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Bosch F7LTCR
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1,0
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2,8 I/142 das Kilowatt (193 ls) ACK
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NGK BKUR 6 ET-10
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1,0
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| Das Öl für die mechanischen Getrieben |
G052 SAE 75W90
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| Der Umfang des Öls: | |
| – Die vorderradgetriebenen Autos |
2,25 l
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| – Die allradgetriebenen Autos |
2,75 l
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| Das Öl für die automatischen Getrieben: | |
| Der Typ |
ATF ESSO EGL 71 141,
VW-ET G052 162 |
| Die Anzahl |
3,5 l
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| Das Öl für die Hauptsendung der automatischen Getrieben: | |
| Der Typ |
SAE 75W90
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| Der Umfang |
0,75 l
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Die Momente der Verzögerung
| Der maslosliwnaja Pfropfen: | |
| – 4-chzilindrowyje die Motoren mit der gestanzten fetten Schale |
30 Nm
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| – 4-chzilindrowyje die Motoren mit der fetten Gußschale |
50 Nm
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| – 5-tizilindrowyje die Motoren |
20 Nm
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| – 6-tizilindrowyje die Motoren |
40 Nm
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| Die Zündkerzen: | |
| – Bosch F7LTCR, NGK BKUR 6 ET, Beru 14FGH-7DTURX, NGK BKUR 6 ET-10 |
30 Nm
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| – NGK BKR 5 EKUP |
25 Nm
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| Der Pfropfen maslonaliwnogo die Öffnungen in der automatischen Getriebe: | |
| – 01N |
25 Nm
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| – 01V |
30 Nm
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| Der Pfropfen der Schnitzöffnung in der automatischen Getriebe für die Prüfung des Niveaus des Öls: | |
| – 01N |
15 Nm
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| – 01NV |
80 Nm
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