8.1.4. Die Hauptdefekte der Kupplung


DER DEFEKT
DER GRUND
Das Pedal der Kupplung wird leicht gedrückt oder fällt durch Das niedrige Niveau der Flüssigkeit im System des hydraulischen Antriebes der Kupplung
Die Beschädigung wyschimnogo des Lagers oder der Gabel der Ausschaltung der Kupplung
Es ist diafragmennaja die Feder der Druckdisk der Kupplung beschädigt
Die unvollständige Ausschaltung der Kupplung (die Kupplung führt) Das viel zu hohe Niveau der Flüssigkeit im hydraulischen System der Kupplung
Das Einklemmen der getriebenen Disk der Kupplung auf schlizach der primären Welle
Koroblenije der Disk der Kupplung
Es ist der Knoten der Druckdisk falsch gesammelt
Es ist der Mechanismus der Ausschaltung der Kupplung abgenutzt oder falsch gesammelt
Der unvollständige Einschluss der Kupplung (die Kupplung mahlt) Der Verschleiß der Laschen der Disk der Kupplung ist es als die zulässige Grenze niedriger
Die Verschmutzung der Laschen der Disk der Kupplung vom Öl oder dem Schmierstoff
Es ist druck- die Disk fehlerhaft oder es ist diafragmennaja die Feder schwach geworden
Die Rucke bei der Arbeit der Kupplung Der Verschleiß der Laschen der Disk der Kupplung ist es als die zulässige Grenze niedriger
Die Verschmutzung der Laschen der Disk der Kupplung vom Öl oder dem Schmierstoff
Es ist druck- die Disk oder diafragmennaja die Feder deformiert
Es sind die Befestigungen der Getriebe zum Motor geschwächt
Es ist die Nabe der Disk der Kupplung oder schlizy der Eingangswelle der Getriebe abgenutzt
Der Lärm auf den Druck oder otpuskanii die Pedale der Kupplung Ist wyschimnoj das Lager abgenutzt
Sind oder fehlt das Schmieren auf den Büchsen des Pedals der Kupplung fehlt
Es ist der Knoten der Druckdisk fehlerhaft
Die Beschädigung diafragmennoj die Federn der Druckdisk
Die Beschädigung der dämpfenden Federn in der Disk der Kupplung