9.2. Die hintere Aufhängung
Die vorderradgetriebenen Autos
Die hintere Aufhängung der vorderradgetriebenen Autos
1 – der Dämpfer, 2 – die Feder, 3 – der Balken, 4 – die obere Stütze die Federn, 5 – die Stütze des Dämpfers, 6 – der Puffer, |
7 – die Bremsdisk, 8 – das Lager, 9 – der Stabilisator, 10 – des Taus der Handbremse, 11 – resinometallitscheskaja die Stütze |
Die Elemente der hinteren Aufhängung der vorderradgetriebenen Autos
1 – die obere Stütze die Federn, 2 – die Halterung des Sensors des Drehens die Räder, 3 – der Sensor des Drehens die Räder, 4 – die Feder, 5 – das Lager die Naben, 6 – resinometallitscheskaja die Stütze mit dem Träger, 7 – die Mutter, 8 – der Bolzen М12х1,5х90, 110 Nm + dowernut auf den Winkel 90 °, |
9 – der Bolzen М12х1,5х60, 110 Nm + dowernut auf den Winkel 90 °, 10 – der hintere Balken, 11 – der Bolzen М14х1,5х190, 120 Nm + dowernut auf den Winkel 90 °, 12 – der Riegel des Stabilisators, 13 – die Öffnung mit dem Schnitzwerk, Und – die Richtung der Bewegung des Autos, In – die rechte Seite des Autos |
Die Warnung
Der Dämpfer der vorderradgetriebenen Autos
1 – gasonapolnennyj der Dämpfer, |
5 – die Schutzkappe, 6 – der Puffer, 7 – der Bolzen, 45 Nm, 8 – die obere Befestigung des Dämpfers, 9 – samokontrajaschtschajassja die Mutter, 25 Nm, 10 – die Schnitzöffnungen in der Karosserie des Autos |
Die Warnung
Eine Gründung der hinteren Aufhängung ist der Balken mit den zu ihr geschweissten Hebeln. Vor dem hinteren Balken ist der Stabilisator bestimmt, der die Neigungen des Autos auf den Wendungen verringert. Zur Karosserie nimmt sich der hintere Balken durch resinometallitscheskije die Büchse zusammen. Für die Amortisation des hinteren Balkens werden verwendet ist nyje die Federn und die Dämpfer abgesondert gelegen. Infolge der abgesonderten Anordnung der Federn der hinteren Aufhängung hat der Umfang des Gepäckraumes zugenommen.
Die allradgetriebenen Autos
Der Balken der hinteren Aufhängung der allradgetriebenen Autos
1 – die hintere Hauptsendung, 2 – der Träger, |
3 – der Balken, 4 – die resino-metallische Stütze |
Die Hebel der hinteren Aufhängung der allradgetriebenen Autos
1 – der Balken, 2 – der obere Hebel, 3 – das Grubenbauelement die Naben, 4 – das Lager, |
5 – die Nabe, 6 – der Schild, 7 – die Bremsdisk, 8 – der untere Hebel |
Die hintere Aufhängung besteht aus dem Balken mit zwei querlaufenden Hebeln und der Amortisationstheken von jeder Seite des Autos. Der Balken nimmt sich zur Karosserie des Autos von vier resinometallitscheskimi von den Stützen zusammen.
Die Warnung